Герметичные горелки с отдельными воздуховодами улица горелка производитель

Когда слышишь про герметичные горелки с отдельными воздуховодами, многие сразу думают о простых уличных горелках — а зря. В уличных условиях главная проблема даже не в температуре, а в том, как воздух подводится к зоне горения. Я сам лет пять назад думал, что раздельные воздуховоды — это избыточно для улицы, пока не столкнулся с ситуацией на одном из металлургических комбинатов под Челябинском...

Конструктивные особенности уличных горелок

Стандартные горелки часто не учитывают, что на улице ветер может достигать 15-20 м/с. В таких условиях плаво гаснет, либо начинает ?гулять? температура. Именно здесь отдельные воздуховоды показывают себя — они не просто подают воздух, а создают стабильную воздушную завесу вокруг факела.

У Шэнчэнь в последней серии горелок для улицы сделали хитрую вещь: внутренний воздуховод идет с винтовой насечкой, а внешний — с кольцевыми диафрагмами. На первый взгляд кажется, что это усложнение конструкции, но на практике такая схема дает прирост стабильности горения на 25-30% при боковом ветре.

Кстати, о материале — многие производители экономят на внутренних элементах, ставя обычную нержавейку. А ведь в уличных условиях конденсат образуется постоянно, плюс сернистые соединения из атмосферы. Шэнчэнь использует для критичных узлов сплав с добавлением церия — дороже, но через три года эксплуатации разница видна невооруженным глазом.

Проблемы герметизации в полевых условиях

Самое слабое место в уличных горелках — стык между воздуховодами и камерой сгорания. Видел как на одном из заводов в Новокузнецке за полгода трижды переделывали этот узел — постоянно текло. Причем течь проявлялась только при резких перепадах температуры, днем могло быть сухо, а ночью при -35°С появлялись капли.

Шэнчэнь в своих моделях пошла по пути двойного уплотнения — основное тефлоновое кольцо плюс дополнительный графитовый шнур. Не идеально, но на тестах выдерживало до 500 циклов ?тепло-холод? без потери герметичности. Хотя признаю — для северных регионов все равно лучше ставить дополнительную теплоизоляцию, особенно в местах крепления.

Еще момент — многие забывают про вибрацию. Вентиляторы подачи воздуха создают низкочастотные колебания, которые со временем разбалтывают самые надежные соединения. Мы в прошлом году специально ставили датчики на горелки производства Шэнчэнь — оказалось, что проблема не в самих горелках, а в том, как их монтируют. Без демпфирующих прокладок даже лучшая конструкция не выдержит больше двух сезонов.

Особенности монтажа и обслуживания

При установке уличных горелок часто совершают одну ошибку — ориентируют их по розе ветров, забывая про архитектуру здания. Был случай на заводе в Липецке: смонтировали все по инструкции, а через месяц пламя начало ?захлебываться?. Оказалось, что выступающий карниз крыши создавал аэродинамическую тень, в которой скапливался холодный воздух.

Шэнчэнь в своих технических рекомендациях отдельно оговаривает этот момент, но мало кто читает приложения к паспорту. А зря — там есть вполне рабочие схемы для разных типов застройки. Кстати, их инженеры всегда готовы выехать на объект для консультаций по монтажу — редкое качество для производителей оборудования такого класса.

С обслуживанием проще — конструкция разборная, но требует специального инструмента. Видел, как на одном из предприятий пытались вскрыть камеру сгорания обычным гаечным ключом — сорвали грани. Пришлось вырезать болты автогеном. Теперь Шэнчэнь комплектует свои горелки специальным монтажным набором, что очень удобно для эксплуатационников.

Сравнение с аналогами на рынке

Если брать европейские аналоги, то там часто переусложняют систему управления. Немцы, например, ставят электронные модули контроля пламени, которые на наших морозах отказывают через пару месяцев. У Шэнчэнь пошли по пути комбинированной системы — электроника дублируется простым механическим клапаном.

По расходу газа наши горелки часто эффективнее — не потому что технология лучше, а потому что проектировались под наше топливо. Европейские рассчитаны на стабильный состав газа, а у нас он может меняться три раза в сутки. В горелках Шэнчэнь предусмотрена регулировка в диапазоне 15-25% по составу топлива без перенастройки.

Что действительно стоило бы позаимствовать у конкурентов — это система самодиагностики. Пока у Шэнчэнь только базовый набор датчиков, тогда как у итальянцев есть полноценная телеметрия. Хотя, с другой стороны — чем проще система, тем меньше в ней ломается. Для большинства российских предприятий это важнее ?умных? функций.

Перспективы развития технологии

Сейчас Шэнчэнь тестирует новую систему подогрева воздуха за счет утилизации тепла отходящих газов. В лабораторных условиях удалось поднять КПД на 8-9%, но как это будет работать в промусловиях — большой вопрос. Первые полевые испытания намечены на следующую зиму в Норильске.

Интересное направление — комбинированные горелки для работы на разном топливе. Многие предприятия хотят иметь возможность переключаться между газом и мазутом в зависимости от сезона. Шэнчэнь как раз анонсировала такую разработку, но пока только в стационарном исполнении. Для уличного варианта нужно решить проблему с вязкостью топлива при низких температурах.

Лично я считаю, что будущее за модульными системами, где можно менять отдельные блоки без демонтажа всей горелки. Шэнчэнь уже движется в этом направлении — в новых моделях предусмотрены быстросъемные соединения для форсунок и запальников. Мелкий ремонт теперь можно проводить без остановки линии, что для производства критически важно.

Практические рекомендации по выбору

При выборе уличной горелки всегда смотрите не на паспортные характеристики, а на реальные условия эксплуатации. Если у вас производство в приморском регионе — нужна усиленная защита от соленого воздуха. Шэнчэнь делает специальное покрытие для таких случаев, но оно идет как опция и не во всех каталогах указано.

Обращайте внимание на комплектацию — иногда кажется, что горелка подешевле выгоднее, а потом оказывается что к ней нужно докупать полтора десятка дополнительных узлов. У Шэнчэнь обычно все необходимое уже в базе, включая крепеж и прокладки. Мелочь, а экономит время и нервы при монтаже.

И главное — не экономьте на сервисе. Даже самая надежная техника требует регулярного обслуживания. Шэнчэнь имеет представительства в основных промышленных регионах, что сильно упрощает жизнь эксплуатационникам. Знаю случаи, когда они в течение суток организовывали выезд специалиста на аварийный объект — это дорогого стоит.