Комплектующие для котлов с кипящим слоем: колпаки и воздуховоды производители

Когда речь заходит о комплектующих для кипящего слоя, многие сразу думают о дорогих европейских брендах, но на деле китайские производители вроде Шэнчэнь уже лет пять как догнали их по качеству колпаков. Правда, с воздуховодами всё ещё есть нюансы – не каждый завод умеет правильно рассчитывать термические зазоры.

Колпаки для кипящего слоя: где кроются подводные камни

В прошлом году мы ставили колпаки от Шэнчэнь на котёл БКЗ-220 в Красноярске. Материал – жаропрочная сталь 12Х18Н10Т, но главное не марка, а обработка кромок. У них фрезеровка под 45 градусов, а не 90, как у многих – это снижает закоксовывание. Хотя сначала сомневались, ведь толщина стенки 8 мм против стандартных 6.

Заметил, что многие производители экономят на перфорации – делают отверстия строго по ГОСТ, но не учитывают скорость флюидизации. У Шэнчэнь отверстия конические, с расширением внутрь. После 9 месяцев работы эрозия на 20% меньше, чем у аналогов.

Кстати, их техотдел прислал схему установки с компенсаторами теплового расширения – мелочь, но на ТЭЦ-3 без этого пришлось перебирать полгода назад.

Воздуховоды: проблемы, которые не видны на чертежах

С воздуховодами сложнее – тут важен не только материал, но и система креплений. В Новокузнецке ставили комбинированные версии от Шэнчэнь: основной корпус из углеродистой стали, но внутренние направляющие – инконель 625. Для агрегатов мощностью свыше 150 МВт такое решение оказалось удачным.

Запомнился случай на монтаже – пришлось резать фланец на месте, потому что проектировщики не учли вибрации от дутьевых вентиляторов. Теперь всегда требую от производителей расчёт на резонансные частоты.

Их технологи по тепловым расширениям дали интересную формулу – не стану раскрывать детали, но она учитывает не только температуру, но и абразивную нагрузку от золы. В документации к воздуховодам такого не встречал.

Производственные нюансы, которые влияют на срок службы

Шэнчэнь использует лазерную резку вместо плазменной – это видно по кромкам. На колпаках нет наплывов, которые обычно становятся очагами коррозии. Хотя для воздуховодов они всё же применяют плазму, но с последующей шлифовкой.

При личном посещении цеха в Цзянсу обратил внимание на систему контроля сварочных швов – там не только УЗД, но и термографический контроль. Для колпаков это может быть избыточным, но для ответственных участков воздуховодов критично.

Кстати, их инженеры открыто показывали испытания на циклические нагрузки – колпаки выдерживали 12 000 циклов вместо требуемых 8 000. Правда, в реальных условиях у нас пока только 3 000 наработано.

Монтажные особенности, о которых не пишут в инструкциях

При монтаже колпаков в Череповце обнаружили, что штатные прокладки не подходят для российских топлив – пришлось заказывать у Шэнчэнь версию с добавлением графита. Они оперативно сделали пробную партию, хотя обычно такие доработки занимают месяцы.

С воздуховодами есть хитрость – перед установкой нужно прогревать стыки горелками, даже если в паспорте не указано. Их техники подсказали этот нюанс, когда мы жаловались на трещины в зоне термошубы.

Заметил, что в новых поставках они стали делать разборные узлы – это упрощает замену без демонтажа всей системы. Особенно актуально для ремонтов в отопительный сезон.

Сравнение с другими производителями

Работал и с чешскими ZVVZ, и с местными Уралкотломаш – у Шэнчэнь лучше проработана система креплений. Например, их замковые соединения на воздуховодах не требуют дополнительных компенсаторов.

Но есть и минусы – доставка комплектующих занимает 45-60 дней против 20 у местных. Правда, за счет меньшего количества ремонтов это окупается.

Интересно, что они дают гарантию 5 лет на колпаки, но только при использовании оригинальных уплотнителей. На практике это означает жёсткую привязку к их сервисной службе.

Перспективные разработки и нестандартные решения

Сейчас Шэнчэнь тестируют биметаллические колпаки – основа из конструкционной стали, рабочая поверхность из жаропрочного сплава. В лабораторных условиях ресурс увеличился в 1,8 раза, но стоимость пока неподъёмная для большинства ТЭЦ.

Для воздуховодов предлагают интересное решение – секции с керамическим напылением. Мы пробовали на экспериментальном участке – за 15 месяцев износ менее 0,3 мм.

Их инженеры недавно консультировали по проекту модернизации на Cherepovets – предложили изменить конфигурацию распределительных решёток. Результат – снижение перепада давления на 12%, хотя изначально задача была просто в замене изношенных узлов.