Конвейер шнековый тш 3.114 800.00 01 производители

Когда видишь маркировку ТШ 3.114 800.00 01, сразу понимаешь — речь о шнеке с жёстко фиксированными параметрами, но в цехах до сих пор путают его с модификацией ТШ-2. Главное отличие — угол наклона желоба и толщина стенки трубы, что критично для сыпучих материалов с абразивными включениями.

Конструктивные особенности, которые не всегда очевидны

Если брать наш опыт с цементными заводами, то здесь важна не столько производительность, сколько устойчивость к перегрузкам. Вал шнека должен быть цельнотянутым — сварные варианты, которые предлагали на рынке, через полгода давали продольные трещины. Кстати, у ООО Цзянсу Шэнчэнь Металлургическое Оборудование в описании на сайте https://www.jsscyjsb.ru прямо указано: их шнеки идут с холоднокатаными трубами, что снижает внутренние напряжения.

По подшипниковым узлам есть нюанс — многие производители экономят на пылезащитных крышках, но для ТШ 3.114.800.00.01 это недопустимо. Помню случай на комбинате в Новосибирске: из-за попадания цементной пыли узел вышел из строя через 200 часов работы. Пришлось переделывать с двухсторонним лабиринтным уплотнением.

Шаг витка здесь неравномерный — в зоне загрузки чаще, к выгрузке реже. Это снижает риск забивания, но требует точного расчёта оборотов. Если превысить 85 об/мин для зерновых — начинается истирание продукта. Для угольной пыли вообще не больше 60.

Проблемы монтажа и эксплуатации

Сборка по месту — отдельная история. Когда мы ставили такой шнековый конвейер на элеваторе, столкнулись с проблемой соосности приводного и натяжного валов. Допуск всего 1,5 мм на 10 метров, но если фундамент ?играет? — лучше сразу закладывать компенсационные прокладки.

Вибрация — бич длинных шнеков. Стандартные опоры часто не гасят низкочастотные колебания, особенно при работе с влажным песком. Решение нашли опытным путём: ставим дополнительные промежуточные подвесы с резиновыми демпферами. Не по ГОСТу, зато работает.

Износ витка в зоне выгрузки — где-то через 800 моточасов появляется первый зазор между краем витка и желобом. Если пропустить — КПД падает на 15-20%. Ремонтируем наплавкой твердым сплавом, но правильнее сразу заказывать шнеки с упрочнённой кромкой. У Шэнчэнь, кстати, в описании технологий есть пункт про лазерную закалку кромок — стоит уточнить, относится ли это к модели 3.114.

Материалы и ресурс

Сталь 45 — классика, но для агрессивных сред лучше Ст3 с цинкованием. Хотя есть нюанс: цинковое покрытие держится плохо, если шнек работает с перепадами температур. На химическом заводе в Дзержинске попробовали нержавейку 12Х18Н10Т — ресурс вырос втрое, но цена шокировала заказчика.

Толщина витка — здесь многие ошибаются. Для ТШ 3.114.800.00.01 минимальная 6 мм, но если транспортируете, скажем, металлическую стружку — лучше 8 мм. Мы как-то поставили 6-миллиметровый для дроблёной извести — через месяц витки погнулись в зоне загрузки.

Ресурс подшипников — заявленные 10 000 часов достижимы только при идеальной герметизации. В реальности на цементных заводах меняют через 6-7 тысяч. Интересно, что у Шэнчэнь в решениях для горнодобывающих предприятий используют сдвоенные подшипники с лабиринтными уплотнениями — возможно, стоит перенять для наших условий.

Производители и выбор поставщика

С российскими заводами история сложная — многие перешли на сборку из импортных комплектующих. Качество стабильное, но сроки поставки часто срываются. Китайские варианты дешевле, но нужно внимательно смотреть на контроль геометрии вала.

Из проверенных — тот же ООО Цзянсу Шэнчэнь Металлургическое Оборудование делает упор на износостойкие материалы. В их описании видно, что понимают специфику работы с абразивами — предлагают варианты с наплавкой карбида вольфрама для критичных участков.

Цена — не главный критерий. Дешёвый шнек потом обойдётся в ремонтах и простоях. Лучше брать с запасом по мощности и с защитными опциями — например, датчиками перегрузки и температурными контроллерами на подшипниковых узлах.

Ремонтопригодность и модернизация

Разборные шнеки — удобно, но меньше жёсткость. Цельные надёжнее, но при износе менять приходится всю секцию. Мы обычно нарабатываем статистику — если витки изнашиваются быстрее вала, переходим на сборную конструкцию с креплением на шпонках.

Привод — мотор-редуктор лучше выносить на отдельную раму, не навешивать на торец шнека. Так меньше вибраций передаётся на редуктор. Мощность для 800-мм модели — от 7,5 кВт для зерна, для песка уже 11 кВт минимум.

Защитные кожухи — кажется мелочью, но без них подшипники летят в разы быстрее. Ставим съёмные с резиновыми уплотнителями — удобно обслуживать без полной разборки.

В итоге ТШ 3.114 800.00 01 — рабочая лошадка, но требует внимания к деталям. Геометрия, материалы, сборка — всё важно. И да, с поставщиками вроде Шэнчэнь стоит обсуждать не только цену, но и возможность адаптации под конкретные условия — у них в заявке видно понимание инженерных задач.