Чугунные прокатные валки поставщики

Когда ищешь чугунные прокатные валки поставщики, половина объявлений ведет к компаниям, которые ни разу не видели литейный цех. Говорят про 'европейское качество', а по факту - перекупщики с кривой логистикой.

Где рождается разница в цене

В 2019 году мы тестировали три партии валков для стана 550. Поставщик из Липецка давал цену на 15% ниже, но при вскрытии упаковки обнаружили пористую структуру на торцах. Оказалось, экономили на температуре выдержки в кокиле.

Китайские коллеги из ООО Цзянсу Шэнчэнь Металлургическое Оборудование тогда предложили нестандартный ход - добавить в сплав молибден вместо части хрома. Рисковали, но для проката рельсовой стали это сработало - стойкость выросла на 23%.

Сейчас их сайт https://www.jsscyjsb.ru показывает лабораторные тесты по износу, но я всегда прошу видео работы на прокатном стане. Бумажные отчеты и реальные щеки валков - это разные вещи.

Ошибки при приемке

Как-то приняли партию по паспорту твердости 58-62 HS. Через две недели на клети чистовой группы появились рисски. При детальном анализе выяснилось - закалку вели с перегревом, поверхность 65 HS, а сердцевина едва 45.

Шэнчэнь после этого случая начали поставлять валки с ультразвуковым паспортом по сечению. Не идеально, но уже прогресс.

Их концепция 'технологии создают будущее' на практике выглядит как постоянные доработки составов сплава. Для горячей прокатки нержавейки, например, добавили в чугун редкоземельные элементы - прирост стойкости был, но не такой, как обещали в лаборатории.

Логистика, которая ломает графики

Зимой 2021 ждали поставку 12 тонн валков через Новороссийск. Контейнер застрял в порту на 3 недели - сказали, проблемы с документами. Пока решали, пришлось останавливать среднесортный стан.

Сейчас ООО Цзянсу Шэнчэнь Металлургическое Оборудование предлагает маршрут через Владивосток с термической упаковкой. Проверили в прошлом месяце - дошли за 18 дней, но два валка имели микротрещины от перепадов температуры. Видно, недосмотрели при консервации.

Их инженеры потом признались, что для дальневосточного маршрута нужно менять состав антикоррозионной смазки. Такие нюансы обычно всплывают только после провалов.

Когда местные поставщики выигрывают

Для срочных замен на станах 250-300 часто берем уральские валки. Дороже на 20%, но зато в течение 5 дней. Химический состав стабильнее, чем у азиатских аналогов.

Шэнчэнь в ответ разработали программу аварийных поставок - держат на складе в Казани типовые размеры. Пока опробовали только для валков черновой группы - с доставкой за 4 дня, но геометрия барабанов требовала доводки на месте.

Их исследования износостойких материалов реально работают для горячей прокатки - там, где важна термостойкость. А для холодной обжатия лучше искать варианты с европейской сталью.

Цифры, которые не совпадают с реальностью

В техпаспорте пишут стойкость 8-10 тысяч тонн. На практике для сортового проката редко получается больше 6.5. Разница не всегда в качестве - часто проблема в настройке клетей и охлаждении.

Китайские чугунные прокатные валки показывают хорошие результаты при прокатке арматуры, но для балки уже нужны более жесткие параметры.

Шэнчэнь в прошлом квартале прислали экспериментальную партию с модифицированной структурой графита. По заверениям, должна была держать ударные нагрузки. Проверили на обжимной клети - первые 200 тонн прошли нормально, потом пошли выкрашивания по краям. Видимо, не доработали переходные зоны.

Что будет дальше с рынком

Сейчас многие переходят на составные валки - бандажи из стали на чугунной основе. Шэнчэнь как раз развивают это направление, но пока их технологии уступают немецким.

Для горнодобывающих предприятий они предлагают решения с усиленной коррозионной стойкостью. Проверяли на обогатительной фабрике в Кемерово - для подающих роликов действительно работает, щелочная среда не разъедает так быстро.

Думаю, через год-два китайские поставщики догонят по качеству средний российский уровень. Но пока для ответственных станов лучше комбинировать - основные клети от проверенных производителей, черновые и обжимные можно пробовать от ООО Цзянсу Шэнчэнь Металлургическое Оборудование.

Главное - не верить рекламным буклетам, а требовать тестовые образцы. Мы как-то получили от них валок-миниатюру 200 мм диаметром - прокатали условную тонну меди в лаборатории. Результаты почти совпали с полевыми испытаниями.